Archivo mensual: agosto 2014

¿Qué tener en cuenta para viajar en bicicleta?

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Bueno, pues a petición de algunas personas, he decidido hacer este pequeño artículo, con algunos elementos a tener en cuenta para hacer un viaje en bicicleta, una de las mejores formas de viajar, para mí. No es solo el trasladarse de un lugar a otro, es el vivir con todos tus sentidos el camino, compartir y aprender del mundo y sus gentes.

En primer lugar ¿Qué bicicleta?
Bueno pues esto es bien relativo, en tanto depende del tipo de caminos que te gustaria recorrer, si es trocha o si es pista. Para mí lo mejor es una todoterreno, con llantas más anchas y con buen agarre. Con suspensión (significa más peso) que te permite ir donde quieras. Con las bicis de pista, se puede, pero es una tortura, por lo que he escuchado. Obviamente es más pesada, pero depende de lo que quieras, para mi está bien, por la forma de viajar y el tipo de sitios que me gusta conocer, necesito una bicicleta que resista, que me permita entrar a las trochas y bajar tranquilamente en destapado. Pero si tal vez prefieres ir por carreteras principales como la Panamericana, puede ser mejor una de pista, sin suspensión, con llanta delgada y por tanto más liviana. Como desventaja tienen que no son buenas pa trocha y la posición es muy recostada (para mi gusto). Así que todo depende de tu experiencia y el tipo de lugares que te gustaría transitar.
Aquí otras formas que he visto en el viaje, todas muy buenas, depende de tu gusto.

Ya sabiendo que tipo de bicicleta quieres, es importante escoger una bicicleta con la que te sientas cómodo, y te dé un buen rendimiento, es decir, que sea de tu talla, y que te permita la posición con la que mejor te sientas. En mi caso yo comencé con una talla más grande (18.5), así que en el camino he decidido hacer unas mejorías a la bici, y ha quedado de dos posiciones, un manubrio para montaña, para bajada y subidas demasiado empinadas. Y otro que hice con un palo y unos cachos, para acercar el manubrio, que me permite estar en una mejor posición en plano, más relajado para la espalda y los brazos.

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Para un viaje largo, es importante la comodidad, y una parte que he visto se puede ayudar bastante, son los manillares, los míos son de caucho y venían con la bici, pero venden unos muy buenos, en cuanto, permiten un agarre más cómodo y relajado.
Y para terminar de mejorar este tema, sería bueno adquirir unos guantes con gel, con los que te sientas cómodo. En conjunto, estos dos elementos, te pueden ayudar a un mejor rendimiento, y más comodidad, para que disfrutes más tu viaje ( yo por mi lado, no tengo manillares especiales, ni utilizo normalmente guantes, sin embargo me lo gozo con toda!!)

Así mismo y demasiado importante, es pensar en tener un buen sillín. Yo tengo uno anti prostático, con un gel que venden para más comodidad ( y realmente cambia la situación). 

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Si ya has decidido esta partes de la bici, es importante para un viaje en bicicleta, repartir lo mejor posible el peso, es imprescindible una parrilla trasera (yo tengo una Bontrager), que sea bien resistente y segura.

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Una delantera (que en mi caso fue una adaptación de una normal trasera pero pegada a la horquilla de la suspensión) allí se lleva menos peso, pero ayuda bastante.

Para esta opción de llevar el peso en parrillas, he visto en el viaje que las mejores alforjas son las Ortileb, son caras, pero 100% impermeables y seguras.


Por mi parte, tengo unas de tela artesanales, las mande hacer en Bogotá, y han salido buenas. Es importante que sean impermeables y que tenga un buen volumen, par aun viaje largo. Para la parrilla delantera, simplemente compre dos maletas pequeñas y las acomode a la parrilla a lado y lado. (desventaja, no son impermeables así que debo tener mis cosas en bolsas de plástico)

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También se puede hacer a bajo costo, con bidones o tachos de plástico, son 100% impermeables y resistentes. ( los materiales para son fáciles de conseguir en todas partes)

(video como fabricarlas)
https://www.youtube.com/watch?v=VJ8ByPIAXtc

A la hora de pensar como llevar el peso que necesitamos en la bici, también se puede pensar en tener un tráiler, tiene la ventaja de ser más resistente, y se lleva mejor el peso, pero como desventaja tiene, la maniobrabilidad (al frenar y pasar por espacios muy angostos) y el encarte de tener un aparato más para trasladar tus cosas, sea al lugar donde te vas a quedar o para meter tus cosas a un transporte, en resumen, para mi es más encarte, pero si ya llevas demasiado peso, es una buena opción, a tener en cuenta.
Si te decides por esta opción del tráiler, hay dos diseños, uno que va pegado a la caña, y otro a la puntilla trasera. Desde mi perspectiva es mejor el primero, pero hay que ver cada caso en particular hay diseño excelentes en el mercado.


Nota: he encontrado una forma de viajar mucho mas cómoda, y según muestran los estudios es igual en rendimiento. Son las bicicletas recostadas, no tienes el problema del sillín, que es una tortura para todos l@s ciclistas y no opone tanta resistencia al viento.

Ya con la estructura de la bicicleta que deseas, se debe pensar en ¿Qué llevar?
En mi caso lo tengo organizado así:
En una de las alforjas traseras llevo el saco de dormir, (empecé con uno regular, de Homecenter), si tu viaje es largo y piensas pasar por varios climas, es mejor, -desde mi perspectiva- estar preparado pal frió, más que pal calor. Así que en Cajamarca, compre uno bueno, para temperatura bajo cero, pues quería subir a la montaña y ya había aguantado frió aquí en el Perú.

En este mismo costado llevo el computador, que pesa bastante y unos tenis. Mi idea es nivelar el peso, así que en la otra alforja llevo la ropa, que no pesa tanto ( 1 jean, 1 pantalón de sudadera impermeable, un pantalón hippie, 1 camisa, dos camisetas, 2 boxers, 2 culotes (pantaloneta para ciclismo), 2 chaquetas impermeables, una de ellas térmica pa la montaña, 2 pares de medias ( que casi no uso por que ando en sandalias o descalzo la mayoría del tiempo), 1 par de tenis, 1 par sandalias, guantes para frió, un hule de obrero (pa las lluvias salvajes), buff (pal frió y el polvo (súper importante!!)), gorro peruano, gorra o cachucha, bufanda y gafas de sol) De todo esto que llevo hay cosas no tan necesarias para el viaje en bici, pero son buenas para el frió o el calor.

Aparte de la ropa en esta misma alforja llevo una bolsa con las cosas para la alimentación: Una olletica para cocinar (puedes comprar una cocineta de gas, he visto que se pueden conseguir los tanques (por lo menos en las ciudades), una cocineta de gasolina (más costosa) o cocinar con alcohol como yo, y solo necesitas un recipiente donde echar el alcohol (se puede hasta con una lata de cerveza), es bien rápido y económico.

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Llevo una olla pequeña y un sartén (también lo utilizo de plato). Cuchara, tenedor, cuchillo, navaja. Trapo pa coger las cosas calientes. Decidí reciclar algo de lo que he consumido, así que tengo un “vaso” y un “plato hondo” para las sopas y para lo de tomar.
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Cuando salí de mi casa en Bogotá, me lleve comida que me duro hasta Olon en la costa ecuatoriana, creo que fue excesivo!! En verdad, no se necesita todo eso, si se debe llevar comida para 2 o tres días, para ir bien preparado y seguro que puedes quedarte en cualquier lugar donde te coja la noche. (Sal, algunos condimentos, sopas de paquete, maní, algunas frutas, pasta, Aguacate o tomate, pan, alguna lata de atún o pollo, panela, bocadillo (en Colombia) es lo que normalmente llevo, cosas fáciles de combinar y que den buena energía.) (Huevos pal desayuno, hay que tener mucho cuidado, llevarlos sin que se rompan es bien difícil, así que si lo prefieres los cocinas con agua en la mañana pa que no se te toteen en el camino) y trata de las frutas y verduras irlas comprando de a pocos no todo de una, se daña muy rápido en el viaje.
Agua, fundamental, luego de unos meses, decidí llevar lo que me tomo en el día, he tenido varios problemas por el agua, más que todo en lo rural, a veces la gente te dice que si se puede tomar, y resulta perjudicial para el que no es de la zona. Así que para eso, o compras el agua, o la hierves o la purificas con pastillas, la última opción y que me ha tocado, es tomarla directamente como me la dan, porque no hay más, pero puedes enfermarte del estómago y eso implica más plata al final de cuentas, creo que una buena opción y es la que tengo ahora, son las pastillas purificadoras, no son tan costosas y no necesitas mucho tiempo para volver el agua potable, como con la opción de hervirla.
La cantidad que llevo ahora mismo es de 3 litros y medio, eso me da para un día normal de bici. (Tal vez en Colombia y Ecuador no sea tan necesario llevar toda el agua, hay pueblitos muy cerca, pero cuando ya pasas a Perú, las distancias, son más grandes, y los pueblos son más apartados, a veces no encuentras nada en largos trayectos.)
También en esta alforja, también llevo, una bolsa con lo de aseo y salud: Cepillo de dientes, crema dental, hilo dental (que también sirve para coser, es muy resistente), jabón, shampo (sobres), toalla, alcohol (con el que también cocino), esparadrapo, algodón, venda, guantes de cirugía, pastillas pal estómago, para los músculos y para el dolor de cabeza, pastillas purificadoras, repelente (demasiado importante), protector solar de 100 (re importante), desodorante, jabón de ropa (bolsita pequeña), papel higiénico, crema para la piel, o leche de magnesia y agujas ( que junto al hilo dental te pueden ayudar bastante para remendar lo que necesites).
Aparte de estas dos bolsas y la ropa, llevo la cámara fotográfica, aunque he pensado en pasarla a la parte frontal, es mucho más cómodo y practico.

Ya con el peso nivelado entre las dos alforjas traseras, para aprovechar más el espacio, encima de la parrilla, llevo una maleta pequeña pa llevar las chaquetas y cosas que utilizo normalmente, linterna, navaja y accesorios de la cámara, celular, cargadores, billetera, pasaporte, etc.
Para sujetar todo esto (alforjas, maletas) son útiles los pulpos, que se utilizan para motos y bicis, sino con un neumático sirve igual, es para darle mejor estabilidad a la bicicleta. (aquí en Perú no se consiguen)

Ya en la parte frontal, llevo una maleta en el manubrio con los repuestos de la bici ( bien importante si se viaja largo, no te puedes quedar por ahí botado) allí llevo: 4 neumáticos o cámaras ( con 2 puede ser suficiente), una coraza o llanta, llaves con destornillador, llaves Bristol, palancas para sacar la llanta cuando te pinchas, etc, hay unas que venden muy buenas con todo incorporado) Navaja con alicate, kit despinche (solución, parches, lija, encendedor), un descarrilador, una pacha ( hasta ahora no muy necesaria, se puede conseguir en el camino a medida que se va desgastando), Aceite para cadena ( importante), cadena o candados por si se te rompe. Guayas para frenos y sistema de cambios y cinta aislante.

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Si puedes ir a una bicicleteria, puedes preguntar que partes de tu bici son difíciles de conseguir, así las llevas contigo de una.
Ya en la parrilla, llevo el aislante, y la carpa, encima. La carpa, yo llevo una pa dos personas, para meter mis cosas también. Empecé con una de Homecenter económica, y me arrepentí demasiado, se me rompió y no funcionó bien, es bueno si te puedes conseguir una buena carpa, de seguro la vas a utilizar bastante. Yo tengo una pa frió ahora mismo, si puedes que sea de doble carpa, es decir con doble techo, una estructura y encima un protector, tela para mosquitos si es posible y para mi preferible para clima frió o templado.
Es también importante, un aislante o colchón inflable. Por lo que he aprendido, es mejor tener un aislante grueso que un colchón, pues el segundo se daña muy fácil, con pinchazos y eso. El aislante se puede poner en casi cualquier superficie, se adapta a tu forma y te aísla del frió (súper importante).

En los costados, llevo cosas que se usan normalmente, repelente, protector solar, las ollas o el alcohol y el candado (importante, si puedes conseguir uno en U es creo que el más seguro, es mas peso, pero no te arriesgas a que lo corten) o cualquier cosa que pueda llevar allí para que todo el peso no quede atrás está bien.

Finalmente en cuanto a ¿Que llevar? Esta el esparcimiento, es decir, tu música pal camino, un cuaderno y esfero pa escribir algo, tal vez llevar un instrumento, yo llevaba una guitarra y he visto a otro ciclo viajero de Polonia que vive de ella, yo llevo hilos para tejer, un libro pa leer de vez en cuando, tu cámara fotográfica, un pc si los ves necesario, etc, el despache, cosas para distraerse en el camino y si puedes con ellas hacer algo de dinero, pues mucho mejor, sería lo ideal.

Ya con la bici y las cosas que necesitas, debes pensar en ¿Que forma de viajar prefieres?
Hay gente que viaja con todos los juguetes. Todo muy calculado, tiempo, kilómetros, mapas, etc. Por mi parte soy más relajado con eso, me gusta ir “a la deriva” pero estando seguro que tengo lo necesario para hacerlo!!
Hay ciclo viajeros, que prefieren pensar y organizar su ruta diaria, saber las distancias y la altimetría, un mapa para saber bien la ruta, etc. es muy buena esa opción, pues no quieres quedar en la punta de la montaña o en un lugar que no se puede acampar, en la noche. Cuando planeas tu ruta te aseguras de que no suceda eso. Y para ello existen aparatos que sirven para medir todas esas variables, uno que siempre me ha parecido bueno, es el Spot, para ubicarte satelitalmente (pero para mi es algo adicional).
Por mi lado, por ahora y estando en Sur américa, prefiero dejarme sorprender, y me ha tocado a veces penarla por eso, pero prefiero esta opción, sin mapa, ni kilometraje, sin altimetría, el camino me lo va diciendo, el PPS, como l@s ciclo viajeros le llaman (pare, pregunte y siga)
Jamás planee mi ruta hasta Ushuaia en Argentina, solo cortos trayectos, o de ciudad a ciudad, tener una idea si se quiere de por dónde ir, pero nada muy organizado, siempre dejo que el camino me lleve, solo sé que voy pal sur!!
Por otra parte en cuanto a la pasada de las fronteras, yo no he tenido ningún problema hasta ahora, el pasó de Colombia a Ecuador, lo hice por Rumichaca y estuvo relajado, nada de requisas ni nada de eso. Y de Ecuador a Perú, me fui por un paso fronterizo demasiado pero demasiado relajado, por Las Balzas, allí me toco ir a buscar al policía que estaba jugando fútbol, para hacer los papeles, nada de requisas ni nada, me han dicho que el paso por Tumbes es más estresante, pero toca ver como es en bici, pues normalmente la policía no te para, ni te requisa, antes te colabora.
En cuanto a los papeles que llevo, son básicamente, el pasaporte, la cédula, la libreta militar, la tarjeta de propiedad de la bici, la tarjeta de débito y lo de la salud, pero hasta ahora solo he utilizado el pasaporte y solo en fronteras o a veces en los hospedajes lo piden.

Con esto creo que puedes tener una idea de lo que se debe tener en cuenta para comenzar a viajar en Sur américa, desde lo que he experimentado. Hay diferentes formas de viajar, unos sin casi nada, con la ropa del día y sin alforjas ni nada, una pequeña maleta y ya. Otros con 70 kilos de peso, que han viajado por años y saben que se necesita tener todo lo necesario y otros que se encuentran en la mitad de estas dos opciones, dependen de tu idea de viaje y de tu presupuesto, hay unos que tienen todo lo mejor, equipos, bicicletas así como otros no, que eso no limite nada en tu viaje, la mayoría de las cosas se pueden hacer artesanalmente, depende de tu creatividad, lo importante es las ganas y la buena energía para empezar.
Solo el viaje le va diciendo a uno que necesita, que es prescindible y como siempre lo más difícil es empezar. ]Siempre está la incertidumbre y más cuando se viaja de esta forma, pero aquí esta lo básico (para mi). Y muy importante!! Saber que para este tipo de viaje, te tiene que apasionar el esfuerzo físico, los exteriores y la aventura.
Buena suerte con ese viaje, espero verl@s por la ruta al sur y quedo pendiente de sus comentarios o preguntas.

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Como un niño

 

11 Atardecer por encima de los 4.000 mts

!Para aquellos de nosotros que hemos pasado mucho tiempo buscando explicaciones racionales, resulta difícil entender que la vida puede ser comprendida de manera mas intuitiva que intelectual.

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Es posible mirarla con los ojos de la razon, buscando la explicacion de los fenomenos naturales. Pero tambien es posible mirarla con los ojos de un niño que se maravilla y espanta ante el arcoiris.

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Esta contemplacion despierta el deseo de buscar a quien todo lo ha creado. Sin palabras, la naturaleza da cuenta de su creador”

Battistino Bonali.

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Subiendo al Pisco

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La noche anterior no pude dormir mucho, la ansiedad y la curiosidad fueron las culpables. Me levante a las 6 am, me bañe, desayune algunas frutas y aliste mis cosas. La bici y las maletas las deje encargadas en el hotel y salí a coger el colectivo hacia Yungay. Allí debía llegar al restaurante El Portal antes de las 8 am.

Cuando llegue ya estaban todos listos en la ruta, así que subí y comenzó este tour hacia la montaña.  De Yungay hacia el parque Huscaran es  pura subida, yo diría que de alrededor de una hora.  Paramos a tomar el desayuno y allí tuve la oportunidad de hablar con Mik y Rachel, de Estados Unidos. Subimos  al colectivo y seguimos nuestro rumbo hacia el parque nacional. En la entrada, bajamos a comprar la entrada, si se quiere estar solo un día son 5 soles, si es más tiempo son 65 soles, con una validez de 21 días para estar dentro del parque.

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Al entrar, un paisaje majestuoso un valle entre montañas, pasamos por la laguna Llanacocha y llegamos al final del recorrido en bus. De allí para adelante a caminar!! Por suerte todo el equipo lo subió el porter, cascos, grampones, ropa, arneses, etc.

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Alrededor de dos horas subiendo hacia el refugio Peru-Pisco a 4.765 mts. Allí cuentan con camas, comida y calefacción. Todo lo que se recauda en estos refugios hospedando a los turistas, son devueltos  a la comunidad, a través de la operación Mato Grosso para reconstruir chozas, mejorar los cultivos, asistir y curar a los ancianos.(OMG- Operazione Mato Grosso)

Ese día fue para aclimatarse y compartir con el grupo, dos estadounidenses, dos alemanes, los guías Jack y Rusbel de Peru y yo. En el refugio comimos, jugamos Uno, hay varias cosas para hacer y pa relajarse, juegos de mesa, libros y guitarra!!!

Alistamos las cosas para el ascenso del siguiente día y a dormir. A esta altura el cuerpo cambia, al acostarme el corazón latía muy rápido y no pude conciliar el sueño, el dolor de cabeza y la roncadera de mi compañero hindú de al lado, no me dejaron dormir.

A las 12 y 30 am nos levantamos a alistarnos y comer algo. Listos todos, comenzó esta aventura a la cumbre.  En medio de la oscuridad comenzamos a subir la Morena un terreno pedregoso y empinado que en un tramo obliga a bajar con cuerda y arnés. Luego, al llegar a la nieve, nos pusimos el resto del equipo, los grampones, los piolets, guantes y la cuerda. Nunca había caminado con grampones, pero al rato me sentí confiado y seguro en la nieve.

Seguimos y seguimos subiendo.  Mis pies, los tobillos y los dedos  me dolían por las botas, con las horas entendí que la clave es la misma que en la bicicleta, llevar un ritmo que pueda sostener por horas, controlar la respiración, que el movimiento sea regular, casi que mecánico.

Acostumbrado a sentir el corazón en la cabeza, me acomode a subir a esta altura, a encontrar mi ritmo sin pensar en el tiempo o  la distancia, solo en cada paso o como en la bicicleta cada pedalazo, concentrado a cada segundo. Unas horas después, mis pies  ya se habían malogrado, me dolían demasiado, faltaban solo 2 horas para hacer la cumbre, así que continúe, paso a paso, con el dolor y la fatiga, pero mi mente estaba arriba.

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Llegue a la cumbre vuelto nada, pero al ver el paisaje, todo desapareció y tuvo sentido el esfuerzo y resistencia en la subida. Nunca había llegado tan alto y nunca había visto un paisaje tan hermoso, tan lleno de paz y tranquilidad.

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Solos con las montañas para nosotros, solo el sonido del viento, el calor de los rayos del sol y el color blanco del cristal, del hielo. En ese momento sentí la paz más grande que he experimentado, la satisfacción y la nostalgia de estar tan lejos de casa. Pensé en mi familia y en mi cabeza les dedique todo este esfuerzo, este gran logro en mi vida. Se los dedique desde las alturas y la distancia, pues solo gracias a ellos hoy estoy aquí, pensé.

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Un rato para tomar unas fotos y a bajar!! A veces la inclinación es mucha y al ver la bajada y las grietas da un poco de temor, pero al rato me relaje y me sentí seguro para bajar.

Aunque mis pies seguían doliendo y cada vez más en la bajada, no había nada que hacer, nadie me ibas a cargar al refugio, pensé.  Fue una experiencia grande el sentir ese dolor y continuar por horas, como siempre mi mente concentrada en cada paso, sabía y estaba seguro que al igual que en la bici, se llega, de a poco a poco pero se llega, todo está en la cabeza!!

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Llegamos a la Morena, nos quitamos el equipo para nieve, descansamos un rato y continuamos.

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Con las rocas los pies me dolían aún más, y ya no quería seguir, físicamente mis pies no daban más. Jack y Rusbelt me animaban constantemente, bajamos y a cada paso me dolía hasta el alma, solo continúe por mi cabeza, sin importar mi cuerpo, mi espíritu y mi mente me llevaron hasta el refugio a donde llegamos a eso de la 1 de la tarde.

Una cerveza y un pucho para celebrar la cumbre y el regreso al refugio, comimos y a descansar. En ese momento entendí que esto era para mí, pues a pesar de que algunas cosas jugaron en contra mía, estaba más feliz y satisfecho que nunca, orgulloso de llegar tan alto, de superar mi cuerpo y abrir mi mente, saber que con mi esfuerzo puedo llegar tan lejos y aguantar el dolor y la fatiga.


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Al siguiente día en la mañana con mis piernas entumidas, encalambradas, me levante temprano a escribir un poco y ver el amanecer en la gran roca al frente del refugio, un tiempo para despedirme de estas montañas que me habían cambiado la vida, que me mostraron un mundo diferente.

Desayunamos y a alistar las maletas y el equipo para bajar. Me despedí de Sol, una chilena, viajera que por estos días se había quedao a vivir en el refugio y que a pesar del poco tiempo para conocerla, le desee lo mejor en su viaje. Me despedí del Pisco y a bajar.

Alrededor de una hora bajando a buen ritmo, mis pies mucho mejor, Anne mi compañera alemana, me ayudo a curar los pies y ya con mis tenis, me sentí mucho mejor para bajar aquel día. Al llegar al campo base donde comenzamos, decidí aprovechar la oportunidad para conocer la Laguna 69 a 7 horas caminando. Entregue el equipo, deje algunas cosas encargadas y me despedí del grupo que continuaba hacia Huaraz.

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Comencé a caminar hacia la Laguna, con la experiencia del día anterior ya sabia a que ritmo podía subir, un poco de coca y cal y pa rriba. 3 horas y media de subida y llegue a la laguna, con aguas de manantial celestes, aguas que caen del nevado por una cascada hermosa.

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Me senté un rato a admirar tanta belleza y pensé en subir otro poco, tenia energía para ello, así que subí por entre las rocas otra hora y media, encontré un camino que me llevo a ver una de las mejores vistas del viaje.

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De allí para abajo me esperaban 4 horas a buen ritmo. Ya al final otra vez mis pies vueltos nada, con el sudor y el calor, las ampollas y heridas me empezaron a arder otra vez, pero después de la experiencia del día anterior, iba mucho mas relajado.

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Llegue al campo base otra vez, recogí el equipo que había encargado y empece a buscar alguien que me bajara hasta Yungay. Conseguí un bus de un tour que me ofreció un puesto a bajo costo. Me fui hablando todo el camino con el guía sobre la experiencia sin igual de estos días.

Llegamos a Yungay y en compañía de Margarita, una joven de Caraz cogimos el colectivo hacia el terminal del pueblo, nos despedimos y así llegue al hotel donde había dejado mis cosas. Con el cuerpo exhausto y mi corazón y espíritu contentos, comí y descanse.

Reflexione sobre esta experiencia y he decidido descansar un par de días para atravesar la cordillera blanca a 5.000 mts en la bici,  hacia el pueblo de Chacas, donde espero aprender a trabajar la madera, el vidrio o el tejido con los artesanos Don Bosco y poder hacer voluntariado para trabajar con la comunidad y aprovechar para seguir conociendo y explorando estas montañas y mi ser.

Esta montañas cambiaron mi vida profundamente, entendí el valor del esfuerzo, el sacrificio y la voluntad para lograr lo que uno se propone.

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Adentrándome en la sierra peruana (Jaen – Caraz)

1 panoramica Jaen

 Luego de una semanas en Jaen reparando la bici y mi estomago, continué con Martina hacia el Sur. Martina de Suiza, es una guerrera en bici, lleva algo mas de tres años y medio viajando por el continente.  De a Argentina hacia el norte y ahora desde centroamerica hacia el sur.

Martina

Nuestra meta, Cajamarca y de allí a Huaraz. Estos días fueron exigentes en cuanto al esfuerzo físico. Comenzamos a salir de la región amazónica, para subir a la sierra peruana.

De Jaen llegamos a Chiple el primer día, un pueblito pequeño, en su mayoría sin luz. Allí nos quedamos en el hospital, donde nos dieron un cuarto con baño y una cama.

3 Montañas via la Capilla

Al siguiente día, salimos temprano rumbo a la Capilla, empezaba la subida y al rato de iniciar a montar, la bicicleta de Martina necesitaba un ajuste de frenos. Allí estuvimos un rato y continuamos. Subida y unos paisajes hermosos, de verdes y montañas.

Finalmente ese día llegamos a la Capilla, un pueblito muy tradicional en su arquitectura y gentes. Su  iglesia hasta ahora se esta construyendo y es relativamente pequeño. Luego de esperar a la policía un rato decidimos descansar en un hotel en la plaza central.

Al siguiente día bien temprano, salimos hacia Cajamarca. pura subida y un gran aprendizaje del viaje, llevar la comida necesaria, así sea mas peso.

Esa mañana no desayune muy bien y luego de unas horas ya no tenia energía, no había tiendas ni nada por allí. Martina me regalo un pan y con esto continué. Ya al final iba muy mal, sin energía para andar. Desde ese día cargo comida para 2 o tres días, nunca puede faltar! Aquel día llegamos hasta Bambamarca, para seguir hacia Cajamarca al siguiente día.

Desde la mañana comenzó el ascenso que llego a casi los 4.000 mts, una subida eterna y psicologicamente dura, pues la montaña se extendía y se extendía cada vez que creías llegar a la cima.

Ese día, era mi día, subí y subí, cuando me di cuenta Martina no se veía por ningún lado, el peso, muchísimo mayor que el mio, en la bici, hace que vaya mas despacio, así que espere un rato pero nada, así que continué mas despacio pa ir avanzando. Seguí y seguí subiendo hasta eso de las seis de la tarde, pare  en la única tienda en kilómetros y allí me dieron posada por esa noche. El frió, es el mas duro que he conocido, con cielos despejados. Esa noche dormí con toda la ropa que tenia, con zapatos y plásticos en el piso.

6 Desde la primera escalada hacia Cajamarca

Al siguiente día espere un rato a Martina y continué subiendo, al llegar arriba se puede ver un paisaje imponente, de lagunas y montañas amarillas hasta donde la vista da.  Esta ruta ya esta pavimentada y es muy relajada . Luego de parar a tomar unas fotos continué hacia Cajamarca, un descenso salvaje!!. Allí estuve algunos días, conociendo la ciudad y equipándome mejor para continuar por las montañas, un buen saco para dormir, una carpa, chaqueta térmica y aislante para temperaturas bajo cero.

11 Atardecer por encima de los 4.000 mts

Continué hacia el sur solo, Martina debía arreglar su bici y eso tomaría algunos días mas, así que salí en la mañana hacia Cajabamba y de allí a Huamachuco, de donde salen las rutas hacia el sur, ya sea por la costa hacia Trujillo o por las montañas por Tulpo y Chimbote.

Según la gente del lugar, era mejor ir hasta la costa y volver a entrar a la montaña, hacia la cordillera Blanca. Pensé en explorar por las montañas y resulto mucho mas duro y con mas vueltas. Demore alrededor de dos días mas que si hubiera cogido la ruta por la costa. sin embargo, veo lo positivo de esa elección, me entrene subiendo montaña y conocí un poco mejor la vida y paisajes de la sierra peruana en la cual me encuentro hoy día, recorriendo sus paisajes, sus montañas inmensas e imponentes.

El clima esta perfecto, ni una gota de lluvia, cielos azules como nunca los había visto, todos los días son perfectos para hacer fotografía, por la iluminación y las condiciones climáticas.


Hace unos días subí desde Caraz hasta la Laguna de Paron, un espacio natural rescatado ´por la comunidad de la zona y manejado por ellos dentro del gran parque natural Huascaran, la entrada solo cuesta 5 soles y puedes estar allí todo el día.

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Salí de acá a eso delas 7 y 30 am en la bicicleta con algo de comida y mi cámara. No tenia idea de cuan lejos se encontraba este lugar y resulto ser un poco mas lejos de lo esperado. Llegue al refugio a 4.170 mts a las 3 de la tarde, con un descanso de media hora para comer en el camino. La ruta fue solo subida, en destapado, con paisajes increíbles, día soleado y bastante viento.

Al llegar al refugio deje la bici y rápidamente empece a caminar hacia el nevado La Pirámide, por un camino angosto de piedras y arena. Así me encontré en medio de nevados y la frente de una laguna hermosa, azul y con playas blancas. Un lugar alucinante en un día no turístico.  Según me decía Julio, un campesino que guarda el refugio, solo había 7 personas, cuatro escaladores en los nevados, el guía, el guarda y yo. Es decir, el parque solo para mi, en total tranquilidad y silencio, solo el sonido de la corriente de la laguna, el viento y los pájaros.

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Camine alrededor de una hora y media hacia el oriente, ya había cumplido mi meta de fotografiar la laguna y sus nevado, y ya se hacia tarde para volver, me relaje un rato, me llene de tranquilidad de este hermoso lugar y retorne al refugio base, allí Julio me ofreció agua de manzanilla y una conversación.  Arregle la bici y mi música para el descenso de un poco mas de una hora y media en el parque y el resto por carretera des pavimentada sin frenos!!

De las mejores experiencias en la vida por cumplir mi meta con tanto esfuerzo y por eso mismo la bajada salvaje con un atardecer igualmente salvaje. Todo valió la pena, el esfuerzo, la encalambrada subiendo, el dolor de cabeza por la altura, todo fue perfecto, pues subí y volví sin problemas que no pudiera solucionar.

Ahora me han dado la maravillosa oportunidad de hacer cumbre, de subir al pico del nevado Pisco. Es para principiantes pero me parece la mejor forma de empezar a subir montañas. Ciclismo y escalada se complementan perfectamente, para disfrutar y fotografiar los paisajes de las Américas. Son dos disciplinas que llenan de satisfacción mi vida, sin necesitar nada mas que mi cuerpo, toda mi energía para pedalear  y caminar, para ver que hay mas allá, para superar los limites físicos, pero sobretodo los mentales, romper barreras y ser mejor persona cada día.

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